1999年ACCORD六代關箱文

         1999年結束北飄的生活，回到自己的家鄉工作，所以準備添購一台車來代步、與家人出遊，所以也不能太小台。

      那時國產只有NISSAN的CEFIRO、HONDA的ACCORD六代與CRV一代、和TOYOTA Premio （有點小）、福特 FORD MONDEO 、天王星等...選擇。
80萬左右的選擇，在那時候還真的不多。不像現在有超多樣的選擇。且當時房車當道。

所以年輕的外型，引擎馬力充沛的ACCORD六代就成了心目中的首選。（2.0L，150匹馬力，現在有些車廠2.0的引擎才做到150匹啊！雙A臂多連桿，要一些歐系性能車才有啊！！）。

這台雅哥就這樣陪我上下班，家人出遊，與女友相識，成家，育兒、載孩子上課補習，一直任勞任怨的，載著我的一家人全台東奔西跑，閱覽風景名勝。

除了油耗的確不太理想（在當時還算是省油的中大型房車喔！！）之外，本田的高妥善率，其實是沒讓我在維修上花太多心思的。22年來，引擎、變速箱、冷氣等等系統都還沒有修過。

當然避震器、分電盤、啟動器、傳動軸漏油、車室內的塑膠件老化（畢竟22年了），這些消耗品還是得要維修或更換的，但都不是傷筋動骨的維修。

他的大空間也讓乘坐的家人舒適自在，他的雙A臂與多連桿，更是安心操控的根本（現在100萬左右的車也鮮少此配備了）。

會關箱，實在是因為，現在漏油與慎油的毛病有點加劇，修好這項，壞掉那項。要認真修可能花了大錢，但又可能再壞其他地方。才忍痛將他關箱。

本想找個有愛的人士接手，但找了一陣子，還是沒音訊，

我想這樣的人應該不好找吧。