二行程機車報廢流程與申請政府補助買電動車（或一般油車）之懶人包與GOGORO 2 的開箱文
二行程機車報廢流程與向申請政府補助買電動車（或一般油車）之懶人包與GOGORO2的開箱文
GOGORO2開箱文
因應高雄市將於109年(2020年)對於所有二行程機車進行落日條款，之後再騎二行程機車出來晃，就要開罰單500元左右不等，我是不太相信能確實執行到哪的程度啦？例如台南就收回成命了！！環保署也不敢強制執行了！！只有高雄好像鐵了心，但也好啦！！
只是，如果不相信的網友大大們還是可以撥
相關連結網站
真心建議，如果在經濟上比較有壓力的學生族群或剛出社會的打拼一族，或是
被房貸壓的喘不過氣的族群，真的這樣類型的機車，真的省油好騎，又豪省錢。
但賣車的老闆說，年輕大學生都買8~9萬上下的勁戰125，因為比較帥氣。
(我知道我跟不上時代了！XD)
但是騎了二十年的油車（我是騎豪邁125的喔！！夠資深了吧！），還是想體驗一下
不同的騎乘體驗，所以朝電車的方向去搜尋。
發現油車族與電車族已經戰的烽火連天，所以不再轉述。
我比較care的缺點有:
（1）與中華e-moving比真的比較吵，尤其時速40~50公里以上時。
（2）月租費彈性較低，對於高里程者，還真的還是鼓勵買油車就好了。
（3）電車需更換的零件可能較少，但如果壞掉維修起來費用可能驚人。
(如馬達要價65000元)
Gogoro更換馬達要6萬
（4）電子零件較多，妥善率要擔憂一下，如led液晶螢幕等。
但因為騎乘的馬力不輸125CC油車， 馬達最大功率：GOGORO 2- 6400W
這點真的很吸引人！且在南部有此車的人少，騎起來應該滿吸睛的。
EM100以及GGR馬達的比較
最後結論：（1）每個月299元或399元騎100或150公里與我所使用的距離接近，因為
遠距離的目標都使用汽車代步了，而這樣的錢雖比油車還要多負擔將近3倍的油錢，
但我還能負擔的起。且299月租費也包含了保養費，但還是貴了2倍多！
要不是政府補助的32000元，還真的買不下去啊！！
（2）住家附近1~2公里剛好有兩個換電站，換電容易，所以能夠接受。
（3）雖然很多人說電車不一定環保（我也同意），但大型都會區，如果大家
都騎電車或駕駛電車與大眾運輸系統，空氣污染的危害真的會降低許多。
（只是辛苦了發電廠周邊的居民）。所以買部電車來試試玩玩看，幫大家找
出更多的優缺點也是不錯的。
最後真的良心建議gogoro的業者與擁護者，有人酸或有人批評都是好的現象，
代表這產品的注目程度很高，或是其他業者也憂心忡忡中，大家才會提出
建言或酸言酸語，如果能慢慢予以改進，有一天大都會的空氣品質提升，
將是所有市民之福與所有電車業者之福啊！
至於gogoro 2的開箱呢？業代說2017年9月底就能交車，我這在等著呢！
天啊！要等將近一個半月啊！！賣這麼好，除非是飢餓行銷，不然再
多開一條生產線不行嗎？
且政府的補助聽說要接近半年才能拿到。這是什麼行政效率啊！！
10月份開始，補上開箱文與使用心得。優點也說，缺點一定酸！！
敬請期待！！謝謝各位大大（要砲也請隨意，就事論事，但不要人身攻擊即可）
補上開箱文喔！！
2017年8月15訂車，2017年10月2日領車，2017年11月領到工業局補助款
2018年3月14日才領到高雄市的22000元補助款，被扣20元匯費
給大家參考
GOGORO2開箱文
GOGORO2基本款開箱文
GOGORO2開箱文
因應高雄市將於109年(2020年)對於所有二行程機車進行落日條款，之後再騎二行程機車出來晃，就要開罰單500元左右不等，我是不太相信能確實執行到哪的程度啦？例如台南就收回成命了！！環保署也不敢強制執行了！！只有高雄好像鐵了心，但也好啦！！
只是，如果不相信的網友大大們還是可以撥
07-7310013(高雄市環保局)可以打此電話了解109年禁行二型機車的細節喔！（他們說還是會執行喔！！）
相關連結網站
且現在（民國106年，2017年）報廢二行程機車換購電動車高雄市政府還補助32000元台幣（包含經濟部與環保署）（經濟部工業局補助 $10,000元，行政院環保署補助 $7,000元，高雄市政府環保局補助 $15,000元）且金額申請完就要等明年，這麼窮的政府一定一年補助比一年少（去年補助就達35000元台幣）且補助只剩3年。
如果是汰舊二行程機車買油車符合政府規定申請成功就可以享最高15,800元的購車補助、聰明汰舊換新，享受新機體驗更美好的騎乘生活。以下以某台灣市佔率最高廠牌為例：(但如果沒有二行程車子可以汰除，那只有4000原貨物稅減免與廠商的6200加碼，所以共10200元而已。)且不是天天都有喔！！是以2016年為例！！
| 機種名稱 | CUE 100 | Xgoing-City 鼓 | Xgoing-City 碟 | X-SENSE 超值版 (SJ25WA) |
| 貨物稅減免 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 4,000 |
| 二行程汰換補助 | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| 廢機車回收費 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| KYMCO加碼 | 10,000 | 6,200 | 6,200 | 6,200 |
| 補助最高總計 | 15,800 | 12,000 | 12,000 | 12,000 |
覺得買電車補助真的很多！比油車多一倍以上呀！
在這樣的考量下決定把家裡20年資歷的二行程光陽50C.C.速克達進行報廢的動作
（其實還真有點不捨。）
在這樣的考量下決定把家裡20年資歷的二行程光陽50C.C.速克達進行報廢的動作
（其實還真有點不捨。）
這車也充滿了許多回憶啊！！謝謝您二十年的付出與奉獻！
雖然買油車如Y牌的Yxxxha Axis Z勁豪125含二行程補助也只要50000元
左右，（原價大約六萬）且超省油（每公升可以跑50幾公里，比化油器時代的125
還省一倍的油錢），關於保養的費用與地方都很方便，也比較省，噪音也低了許多！
被房貸壓的喘不過氣的族群，真的這樣類型的機車，真的省油好騎，又豪省錢。
但賣車的老闆說，年輕大學生都買8~9萬上下的勁戰125，因為比較帥氣。
(我知道我跟不上時代了！XD)
不同的騎乘體驗，所以朝電車的方向去搜尋。
中華e-moving電動機車EM100精緻型(照片取材自pchome)
- 網路價$75700 加上補助只要44000左右，
- 但速度較慢50~40km/hr（但也因此省電），馬達最大功率：，e-moving - 2000W
- 但擁有此車的同事說，兩三年後電池會衰退到比較不敢騎太遠的地步，
- 如果要更換電池e-moving更換費用15,000元左右，也要算進去的。
（但如果能自行換電池芯的話，費用可以壓低至7000元上下，但我不會也沒時間啊！）
再來是GOGORO 2(照片取材自ETNEWS新聞雲)
網路上做了一下功課!GOGORO 2 政府補助後最低只要41800元發現油車族與電車族已經戰的烽火連天，所以不再轉述。
我比較care的缺點有:
（1）與中華e-moving比真的比較吵，尤其時速40~50公里以上時。
（2）月租費彈性較低，對於高里程者，還真的還是鼓勵買油車就好了。
（3）電車需更換的零件可能較少，但如果壞掉維修起來費用可能驚人。
(如馬達要價65000元)
Gogoro更換馬達要6萬
（4）電子零件較多，妥善率要擔憂一下，如led液晶螢幕等。
但因為騎乘的馬力不輸125CC油車， 馬達最大功率：GOGORO 2- 6400W
這點真的很吸引人！且在南部有此車的人少，騎起來應該滿吸睛的。
EM100以及GGR馬達的比較
最後結論：（1）每個月299元或399元騎100或150公里與我所使用的距離接近，因為
遠距離的目標都使用汽車代步了，而這樣的錢雖比油車還要多負擔將近3倍的油錢，
但我還能負擔的起。且299月租費也包含了保養費，但還是貴了2倍多！
要不是政府補助的32000元，還真的買不下去啊！！
（2）住家附近1~2公里剛好有兩個換電站，換電容易，所以能夠接受。
（3）雖然很多人說電車不一定環保（我也同意），但大型都會區，如果大家
都騎電車或駕駛電車與大眾運輸系統，空氣污染的危害真的會降低許多。
（只是辛苦了發電廠周邊的居民）。所以買部電車來試試玩玩看，幫大家找
出更多的優缺點也是不錯的。
最後真的良心建議gogoro的業者與擁護者，有人酸或有人批評都是好的現象，
代表這產品的注目程度很高，或是其他業者也憂心忡忡中，大家才會提出
建言或酸言酸語，如果能慢慢予以改進，有一天大都會的空氣品質提升，
將是所有市民之福與所有電車業者之福啊！
至於gogoro 2的開箱呢？業代說2017年9月底就能交車，我這在等著呢！
天啊！要等將近一個半月啊！！賣這麼好，除非是飢餓行銷，不然再
多開一條生產線不行嗎？
且政府的補助聽說要接近半年才能拿到。這是什麼行政效率啊！！
10月份開始，補上開箱文與使用心得。優點也說，缺點一定酸！！
敬請期待！！謝謝各位大大（要砲也請隨意，就事論事，但不要人身攻擊即可）
補上開箱文喔！！
2017年8月15訂車，2017年10月2日領車，2017年11月領到工業局補助款
2018年3月14日才領到高雄市的22000元補助款，被扣20元匯費
給大家參考
GOGORO2開箱文
GOGORO2基本款開箱文
機車真的需要創新,發動價格戰也是必要的~
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